捷斯克柴油發(fā)電機(jī)泵和多級(jí)橡膠葉輪的區(qū)別
1.捷斯克柴油發(fā)電機(jī)泵與多級(jí)橡膠葉輪的區(qū)別主要有以下兩點(diǎn)，一是載重，另一是平衡裝置。
1.二者具備不同的承載力：橡膠葉輪只有一個(gè)葉輪，其較大升力一般不太高，一般為150米，這已經(jīng)是的了。多級(jí)橡膠葉輪不同。除了葉輪數(shù)量眾多（多個(gè)，多約10個(gè)）以外，泵頭一般會(huì)超出150米，因此在一些需要充壓的區(qū)域，它依然具有一定的優(yōu)點(diǎn)。
2.不同的平衡裝置：葉輪對(duì)稱布置。泵的每?jī)蓚€(gè)葉輪沿相反的方向?qū)ΨQ地安裝在同一泵軸上，因此，每?jī)蓚€(gè)葉輪產(chǎn)生的軸向力彼此相抵。該方案流道繁雜，成本高。當(dāng)級(jí)數(shù)許多時(shí)，因?yàn)槊總€(gè)級(jí)別泄漏量不同，葉輪的直徑不同，因此軸向力不能完全均衡，因此經(jīng)常要協(xié)助平衡裝置。多級(jí)橡膠葉輪和橡膠葉輪系列。二者都有自己的優(yōu)勢(shì)。依據(jù)以上上述，我們可以依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用狀況選擇用橡膠葉輪還是多級(jí)橡膠葉輪。大家也可采用串連的方法去提升揚(yáng)程，揚(yáng)程是累加的關(guān)系，比如在同一臺(tái)泵中應(yīng)用相同尺寸和串連的葉輪（同一根軸及與泵體腔由一定距離分離）（連接）變成多級(jí)泵，自然，單級(jí)泵與多級(jí)泵相比。